杭商一口气订购三架直升机

    私人飞行及飞行培训业潜力巨大 

    驾驶直升机上天、成为专业直升机飞行员，这样的梦想离普通人有多远？一个由飞行执照培训引发的通用航空市场正悄然兴起。

    随着今年年初杭州开放低空空域，直升机飞行的神秘感也渐渐消去：20多万元考个飞行驾照，200多万元购买属于自己的私人飞机，对于杭州人来说，开着飞机翱翔蓝天已不再是空谈。

    顾雨是杭州一家制造企业的负责人，自从半年前开始考直升机飞行执照，就深深迷恋上了“冲上云霄”的快感，现在，他已经从美国订购了三架直升机，8月底将抵达富阳。顾雨说，“下一步是计划在富阳建立一个小型通用机场，预计将投入2个亿，建成一个可以容纳50驾直升机、10架固定翼轻型飞机规模的机场。”

    不仅仅是富阳，离我们不远的建德也有一个飞机驾照培训基地，目前有30多个学员在参加培训，已经有20名学员成功取得驾照。“我们对未来充满信心，相信私人飞机领域是一块非常巨大的‘蛋糕’。”该基地负责人表示。

    这个市场究竟有多大，请看一组数据——以目前全球通用航空市场最发达的美国来说，现有通用航空器22万多架，年飞行时间约2600万小时，全行业从业人员约126万人，全产业年产值约1500亿美元。而在上世纪70年代，美国放松管制政策后，美国通用航空市场出现巨大的发展，特别是私人飞行和飞行培训，一跃成为全国第一和第二大市场。目前美国有成百上千所各式各样的飞行培训机构，中国仅有二十几个；美国拥有60多万飞行员，其中仅飞机类的私照就有19.4万，还不包括直升机、运动类的上万个私照。

    正是因为差距巨大，所以市场空间巨大。实际上，江浙一带的私照培训市场已经在悄然启动。就在前两天，记者获悉，有一群浙商带着50亿元要打造富春永安生态休闲综合体，不久后，富阳将出现一个集飞翔运动、休闲航空综合服务及研发、生产、展销、高端赛事为一体的具有国际水平的休闲航空产业集聚区。